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7月1日起儿童座椅新标准执行

关键词: 怎样预防出生缺陷孕早期叶酸的补充怀孕期营养与保健

babyseed  发布于 2014-9-16 责任编辑:susar1102 看过

好孩子是国内知名的儿童车生产厂家,副总裁竺云龙透露,买儿童安全座椅一定不能够只图便宜。   

  中广网北京7月1日消息(记者王浩娄书铭)据经济之声报道,我国首部《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准今天(7月1日)起正式实施,标准规定国产车辆必须装配符合标准的儿童安全座椅接口,并对儿童安全座椅的生产和销售做出规范。这也是我国首次出台有关儿童乘车安全的强制性国家标准,对于尚处萌芽状态并且鱼龙混杂的中国儿童安全座椅市场而言,这将是一次绝好的规范。
  
  2011年末,我国私人汽车保有量达到7800万辆,北京、上海、广州等城市的私家车拥有率已经超过20%,中国至少可以说城市已经开始步入汽车社会,但与此配套的汽车文化、汽车安全意识还没有形成,最明显的体现就是对儿童安全座椅的使用。
  
  记者:您知道专门为儿童设计的这种安全座椅吗?
  
  消费者1:这不清楚。
  
  消费者2:不太清楚,有安全性可能是,没安全性国家也不出这种东西啊。
  
  记者:您觉得小孩在坐车的时候怎么样是最安全的呢?
  
  消费者1:坐在后面,大人抱着最安全呗。
  
  消费者2:两三岁孩子就抱着呗,两三岁孩子系安全带也系不了,抱着更放心,起着贴身的保护作用,座椅再怎么样赶上急刹车时候也不安全。
  
  消费者3:那要看是多大了,要是他能自己坐后面一般都是把孩子搁在后面,让他自己在后排玩呗,如果坐前面就是抱着。
  
  街头采访中,大部分车主对儿童安全座椅的重要性并没有概念。统计显示,我国每年有超过1.85万名儿童死于道路安全事故,0-14岁儿童在车祸中的死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。但如果汽车使用儿童安全装置,可将儿童受伤害的机率降低70%。
  
  另一个尴尬的事实是,世界上近3成的儿童安全座椅产自中国,但中国只有0.1%的家庭乘用车正在使用儿童安全座椅,而在欧美日韩等国家,这个比例已经达到95%。
  
  婴方喜母婴用品连锁店总经理彭硕会议说,他们很早就开始代理国外品牌的儿童安全座椅,但销路一直乏善可陈。
  
  彭硕:从大概2001年开始,也就是将近10年前,比如像行业里的一些知名进口品牌,像意大利的智高,日本的阿普丽佳就已经开始把这一类的商品带到国内来了,但一直没有形成特别好的氛围。
  
  除了意识问题,缺少强制性的法规也是导致我国儿童安全座椅普及率不高的原因之一。目前,世界上已有超过40个国家出台了相关规定,对儿童安全座椅的使用采取了强制性措施。在日韩,未满6岁的儿童必须使用儿童安全座椅;在美国:未满4岁或体重未达18公斤的儿童,如果未使用儿童安全座椅,将被罚款100美元;在德国,未满12岁且身高未满150厘米的儿童,如果未使用儿童安全座椅,将被罚款80欧元。
  
  尽管今天我国开始实施《机动车儿童乘员用约束系统》强制性国家标准,但这还只是一项技术标准,限制的只是儿童乘车安全产品本身,而作为对儿童安全负有直接责任的驾驶员,目前国家并没有出台相关的法律来约束驾驶行为。对此,汽车评论人谢卫列呼吁,应该尽快出台相关法律来道路行驶中保护青少年乘员的弱势地位。
  
  谢卫列:目前我国的道路交通安全法还缺少相关的对于儿童安全座椅的专项条款的约束,这是法律的空白,亟待立法部门能够尽快出台相关的条款来保护儿童安全座椅的普及,同时为执法部门提供执法依据。
  

添加到收藏夹 来源: 妈妈网 

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